老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于上海市闵行区蔚来车祸和蔚来半个月两条生命的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享上海市闵行区蔚来车祸以及蔚来半个月两条生命的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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大家来说说，电动共享汽车到底存在哪些隐患
前年共享汽车特别火的那一年我经常租共享汽车开，后来深圳有一家共享汽车企业推出0元购车的活动我也有参加，今年年初这家公司已经停止运营了，我的车子取回来做二手车卖掉了。共享汽车的隐患还是保养不到位，车况差，很多新手拿来练车，出了事故运营方也是维修不到位，我还遇到过雨刮器被偷走下雨天没法刮水的情况。基本上跟共享单车一样，不是自己的东西不爱惜。
汽车行业未来前景如何
1，欧美企业，大量买入中国汽车，
2，非洲民众，大量买入中国汽车
3，东南亚民众，大量买入中国汽车
4，中东民众，大量买入中国汽车，
5，南美洲民众，大量买入中国汽车，
我国的汽车品牌前景非常好，遭到了德国，日本，美国的警惕，汽车产业是制造业里面的第一大产业，带动轮胎，玻璃，钢材等各大子产业的快速发展。
1，欧美企业大量买入中国汽车，
而其他国家是个人买入中国汽车，这说明了欧美的老百姓还不是很认可中国汽车，
那欧美的企业为什么购买呢？
欧美企业主要考虑的是汽车成本，
我国的自主品牌汽车，价格只有其他国家汽车品牌的60%，
价格便宜很多，加上汽车品质已经大幅提升，
能给欧美企业节约大量的资金，
其中欧美企业的购买主力是汽车租赁公司，
他们非常喜欢中国电动汽车，
而我国电动汽车公司也非常乐意与汽车租赁公司合作，
因为十几年前，韩国的现代，起亚就是通过与租赁公司合作的方式，
让欧洲，美国的民众改变对韩国车的看法，
现在韩国的车在欧洲，美国的销量很好，
我国的车企也想复制这个成功经验，把中国电动汽车打入欧美市场。
比亚迪的电动大巴车在欧美国家销量很好，使用后的反应也很好，
比亚迪为首的中国汽车军团，已经开始展露出很强的竞争力，这个竞争力让丰田，大众都感到恐慌。
2，我国企业在非洲有大量基建项目，
我国大量小老板去非洲发展，去非洲创业，
以前非洲人主要买的是日本，德国品牌的二手车，因为欧美日的新车太贵，它们的二手车价格比较便宜，
随着非洲民众收入的提高，开始选择中国品牌的新车，奇瑞，五菱，长城在非洲的销量很好。
3，中东原先最大的客户是美国，
随着美国从石油进口国转变为石油出口国，
中东对美国的关系不再密切，
我国成了中东最大的石油，天然气进口国，
中东各国为了与我国保持良好的关系，
同时增加国内民众的汽车拥有量，中东各国从我国进口了大量的自主品牌汽车。
4，欧盟，美国曾经是我国最大的贸易伙伴，
而现在，东南亚的贸易额已经超过了欧盟，美国
东南亚成了我国的后花园，
随着我国极具影响力的加大，中国汽车品质的提高，
大量东南亚居民也开始喜爱中国汽车。
我国在燃油车方面远落后于欧美日，
但在电动汽车方面处于领先地位
到2030年，比亚迪，吉利，长城三家的汽车销量之和可能会超过丰田+大众。
电动车以后会怎样
日前，工信部召开新闻发布会，就备受关注的《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿进行了解读，从工信部的官方解读中，我们似乎已经看到了未来电动自行车发展轨迹几乎已经定型，这也是官方对历经多年修订后新国标首次较为完整地呈现。
●照顾实际新标准中关键参数有所提升
根据工信部给出的《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿，我们可以看到新标准与原有《电动自行车通用技术条件》（GB17761—1999）在关键参数上进行了小幅修改。
新标准关键参数设置情况说明
我们可以看到，新标准在制定时还是参考了民众的实际出行需求，在最大车速、车重和电动机功率上都小幅提升了上限标准，在兼顾安全的基础上更好地满足实际使用需要。
2新标准全文强制消除非否决项漏洞
●新标准“全文强制”消除“非否决项”漏洞
在《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（报批稿）编制说明中第九条中，我们看到了这样一句话，“标准为全文强制”，这句话的意思不言自明，新国标将从生产根源上杜绝“超标车”的出现。
编制说明中提到标准“全文强制”
这次的全文强制很显然对应的是旧版国标中的“项目分类”。在《电动自行车通用技术条件》（GB17761—1999）中对于标准细则分为了否决项目、重要项目和一般项目三大类，出厂成车允许一定数量的重要项目和一般项目指标不合格，这也造成了产品检验合格但却是超标车的尴尬局面。
旧版标准存在车辆合格但却是超标车的情况
根据旧版国标要求，出厂车辆否决项目必须全部达标，但重要项目达标仅需满足15项以及上、一般项目达标满足9项及以上即可，这就给厂商提供了回旋的余地。
新版标准还增加完善了30项安全指标
此外，新国标还增加和完善了包括防火性能、阻燃性能、充电保护、防失控等30项指标，从源头提升了车辆的整体安全系数，能够在很大程度上避免因设计或产品缺陷造成的安全风险。
3三确保一坚持顾及绝大多数人的利益
●三确保一坚持顾及绝大多数人的利益
根据工信部的解释，新标准的修订是按照“三确保一坚持”的原则进行，即“确保消费者的生命财产安全，确保所有道路交通参与方的共同利益最大化，确保广大消费者基本的出行需求，坚持电动自行车的非机动车属性”。
新标准顾及大多数人利益
从新标准的细则中我们可以明显感受到对于安全、便捷、效率等多方面的平衡，同时新标准也将通过设置过渡期等方式尽量降低企业、经销商以及普通用户因技术升级和产品置换造成的影响。
实际上，很多消费者对于新标准是缺乏理解的，总觉得新国标就是针对广大电动车用户设置的“绊马索”。实际上，新国标在坚持电动自行车为非机动车的根本属性和交通安全的前提下，已经在尽量照顾通行效率问题，对于车速和功率的放宽以及其它指标的严格限制都是各方利益最大化的体现。
4从新标准看未来牵一发而动全身的变革
●从新标准看未来牵一发而动全身的变革
新标准对于电动车行业未来的发展会有哪些影响呢？笔者认为，新国标一旦正式实施，它将是一场牵一发而动全身的巨大变革。
一、从源头消除超标车型
目前超标车型泛滥，用户的需求是一方面，而另一方面则是旧版国标严重脱离实际。新国标将直接以强制性标准对生产者进行严格限制，这将会从根本上杜绝“超标车”上市，也彻底解决了“许卖不许骑”的尴尬。
新标准将从源头消除“超标车”
二、电动自行车与电动摩托车实现明确划分
新标准对电动自行车进行了重新定义，一旦电动自行车国家标准正式实施，且现暂缓实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》完成重新修订，那么我国长期以来电动自行车和轻便电摩混为一谈的局面将得到彻底改变。这也将为后期针对不同车型推出不同的管理办法和措施提供了标准上的支持。
三、整车厂商面临重新洗牌
电动车新国标直接影响的就是广大整车厂商。由于目前市场对于电摩车型需求更为旺盛，所以新国标一旦实施，将会对主打电摩车型的品牌造成严重影响，即便新标准实施会有一个三年的过渡期限，但是行业洗牌已经是在所难免。
由于新标准对车重进行了严格限定，所以传统的铅酸电池极有可能被逐步淘汰，锂电取而代之，因此铅酸电池行业也极有可能受到新标准的巨大冲击。
四、城市交通治理需要随之改变
新国标出台后，由于从源头控制了“超标车”，所以在城市交通治理上的压力将会逐渐减轻。但是需要注意的是，即便是符合标准的车型也存在着违规改装现象或者违反交通法规的情况，如何有效地进行管理仍然考验着城市管理者的智慧，毕竟国内对于行人和自行车的交通违法治理始终都是一个力不从心的“无解”的状态。
城市交通治理要与新标准同步升级
另外，如果实现了电动自行车和电动摩托车的车型划分，那么电摩车型是按照现有摩托车的管理办法执行还是为其单独设置新的管理办法目前并不明确，其中涉及到牌照、驾照、保险等等一系列与用户直接相关的问题都亟待落实。
五、大批存量超标车置换回收压力大
目前国内电动车保有量超过2.5亿，保守估计超标车型数量接近1亿辆，如此庞大的存量车如何回收，目前似乎并没有一个可行的方案。如果全部报废处理，国内现有有资质处理废旧电动车和电池的企业能否迅速消纳尚且存疑，如果部分转化为电动摩托车，那么相关政策能否跟上又是一个问题。
超标车正规报废处理压力大
总结：
《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿的公布体现了有关部门对于电动车问题的积极态度，也是破解当前电动车乱象的重要一步。在笔者看来，未来正式出台的新标准将不太可能出现大的改动，但是新标准的出台必须与更加务实的执行细则匹配，避免出现“白条”政策的尴尬。
至于新规出台后过渡期如何设置、相关政策如何等问题，从目前来看，届时应该是由各省、自治区、直辖市政府根据当地情况自行处理，全国统一标准的“一刀切”基本不会出现，但距离电动车合法放心上路应该为时不远了。
笔者建议大家，如果近期有购买电动车的需求，请参照新标准进行选购，以免未来新标准执行后强制置换或报废带来的麻烦与损失。
目前该标准仍处于公示阶段，也欢迎持有不同意见的组织和个人进行意见反馈，截止日期为2018年2月14日。
蔚来半个月两条生命***全压下去了吗
作为车主，我比较关心碰撞燃烧的那起调查情况，至于辅助驾驶车祸的这个，我觉得纯粹是个人选择，不管哪家驾驶辅助，我都极少使用。
蔚来安全带提醒怎么关闭
关闭蔚来安全带提醒的方法如下：
1.打开蔚来汽车的中控屏幕，进入设置界面。
2.在设置界面中找到“驾驶辅助”选项，点击进入。
3.在驾驶辅助界面中找到“安全带提示音”选项，将其关闭即可。
原因：
蔚来汽车的安全带提示音是为了提醒驾驶员系好安全带，保障驾驶员的安全。
但有些驾驶员可能会觉得提示音过于刺耳或者干扰驾驶，因此需要关闭该功能。
延伸：
除了关闭安全带提示音，蔚来汽车还提供了其他的驾驶辅助功能，如自动泊车、自动巡航等，可以根据个人需求进行开启或关闭。
同时，驾驶员在驾驶过程中也应该时刻保持警觉，注意安全驾驶。
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