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中车时代半导体属于央企吗
不是央企
中车时代半导体股份有限公司不是国企，株洲中车时代半导体有限公司成立于2019年01月18日，注册地位于湖南省株洲市石峰区田心高科园，法定代表人为尚敬。经营范围包括研究、开发、生产、销售功率半导体及相关产品;提供相关的技术咨询、技术服务和技术转让;自营和代理商品、技术的进出口业务(国家法律法规禁止和限制的除外)场地租赁;设备租赁;普通货物运输;仓储。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)株洲中车时代半导体有限公司对外投资3家公司。
4月起，多地粮油价格开始上涨，这是为啥
最近一段时间，可能大家关心最多的也从疫情防控转移到了粮食问题上了吧，那就是大家觉得我国的粮食会出现短缺，今年是个多灾多难的一年，粮食肯定会减产，再加上其他因素，最后粮油价格肯定会涨的更高，这也就是导致大家现在看到的一幕幕场景，超市，粮店排起长龙，购粮大军是从没有断过，这样一来，也就硬生生的粮食价格提升了不少，导致最后多地粮油价格上涨。
那么针对于题主说的:4月起，多地粮油价格开始上涨，这是为啥？来谈谈我的看法。
第一:居民出现粮食恐慌症
今年从开年到现在，疫情也一直没有过去，让大家一直人心慌慌，我国的疫情得到了很好的控制，但是国外的病情依然疯狂肆虐，这就导致有好几个国家对外宣布禁止出口粮食，这样一来，我国的有些人就开始担心，以为我国的粮食主要靠进口来满足人们的日常生活，这下人家不出口粮食，我们的粮食肯定会出现短缺，就这样让一大部分有了粮食恐慌症，开始大量囤积粮食，导致粮油价格上涨。
第二:盲目跟风，掀起购粮潮
主要还是疫情的影响，国外有些国家不出口大米，就给大家带来一个错误的信号那就是我国的粮食会出现严重短缺，再加上我们的普通民众，都有一个盲目从众的心理习惯，不管自己需不需要，不管真不真实，对自己有没有用，只要看到别人在囤积，再购买，那么他肯定也会毫不犹豫的加入进去，这样一来，就又掀起了一场人民的粮油购物潮，将粮油的价格“抢”了上去。
第三:复工增多，对粮油需求增加
进入到4月份以后，全国基本上就可以说是有2/3的地区完全复工了，就连武汉的火车站，机场，也在四月份开通了，同时4月份更是有好多学校也有了复学开学的计划了，那么这是一个好的现象，同时复工复学也带来的影响就是，人口大量流动回归，就得需要大量的粮油来满足日常生活，以前二三月份工地没开工，人们没上班，所以对粮油的需求也不高，但是到了四月，人一下子增多，也就对粮油的需求增加了，这也就导致部分地区粮油供应暂时出现紧张情况，也就导致粮油商贩抬高价格赚取利润。
总结
其实，我们大家完全没有必要大量囤积粮食，人家国外禁止出口粮食，我们国内的人比人家还紧张，我们是农业大国，更是产粮大国，每年产的粮食都能够自产自足，而且我国有许多的国家粮食储备库，所有库存粮食可以供应全国人民一年的消费量；再一个现在都四月份了，再过一段时间，我国的早稻，夏粮就该收获了，那时候粮食丰产丰收，就更不用担心粮食出现紧张情况，我们要正确对待这样的问题，千万不能盲目跟风，现在天气也热了，囤积粮食太多很容易生虫变质，最后导致不必要的浪费。
时代领航5适合送快递吗
我们先来说下时代领航5的一些参数。
时代领航5采用超卡车身，欧洲科技，稳重大气；驾驶室采用排半设计，宽度达到2060mm，舒适又贴心；还配有多种智能化设备，比如电动门窗、遥控钥匙、中控锁，空调等，豪华感与科技感十足。
时代领航5绿通版车系搭载玉柴D30升扭动力，可达到170马力，匹配法士特8档，以及1093后桥，轮胎采用的是275/80R22.5真空胎，动力十足、承载力强，效率更高。
除此之外，该车型更有5.4米、5.8米、6.8米三种货箱尺寸可供用户选择，额定载质量9.9T，对于细分市场拉绿通的来说，的确是一个不错的选择。
卡友们经常说饿死不拉绿通，因为绿通运输比较急又累。但是绿通运输总得有人干，小编觉得选择一辆高效又舒适的绿通车型才是解决问题的关键。
整体来看，时代领航5做快递是没问题的。但是要看一下快递类型以及路程的远近。
今年货车运输运费为什么低
因为入行门槛低，低首付甚至零首付，有个A2驾照的人似乎都能买个车跑运输。货车帮运满满的出现，一味地压低运价，馒头车，回程车，多少钱的货都有车拉，导致钱都让货站挣去了，到司机手里就没多少了
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