浦东新区s3(上海s3高速开通时间)

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本文目录

1. 上海奉贤可能成为第二个浦东吗
2. 上海沪南路属于什么区
3. 上海s3高速开通时间

上海奉贤可能成为第二个浦东吗

奉贤肯定不能成为第二个浦东，但完全可以成为第一个浦南。

奉贤位于东海与黄浦江之间，地理位置优越。靠海靠江，除了浦东，没有第二个。奉贤海岸线较长，沿黄浦江长度也足够长，只是因为不靠近市区，同时因为交通等原因，发展较为缓慢，但最关键的因素有两点，一是规划的视野与格局，二是小富即安的心态。

1、规划的视野与格局

奉贤离市区较远，尽管与浦东接壤，但所接壤的部分并没有较好的规划，这是发展的瓶颈。（1）它离市区最近的街道或者镇在西渡，西渡毗邻闵行交大与紫竹园区，完全可以规划承接交大与紫竹园区的生活与科技配套，打通A4收费的壁垒，从金都过桥西渡落地免费，这样从闵行或紫竹过来的人口就会增加很多。打造西渡优良的生活社区，引进高端的K12教育资源与学校，这样西渡的发展就可以起步。

（2）南端海湾，有良好的海岸线和上海最大的人工沙滩，旅游与休闲产业可以重点打造。同时拥有海湾大学城，创业类完全有可能，但为啥还是起不来呢？原因在于人员没办法落地，没办法聚居生存，没有良好的生存环境又谈何创业。如果真要做，首先要能够吸引海湾四校教师落地，而要实现这点，靠的是好的K12教育资源，好的医疗条件，好的生活设施，如果这些可以引进，那么老师安居乐业，不用再市区与郊区奔波，那么就可以腾出精力创业，学生毕业也可以留在本地

（3）东部毗邻浦东，对接张江而不是临港。临港侧重与航海、制造、大飞机，本不是经济或者创造力活跃的群体，而奉贤偏偏就是考虑这些，可见考虑的角度有问题。张江具有丰富的具有足够活跃度的电子信息、生物医药，奉贤要做的不用跟张江抢，而是要共赢。你有产业，我有土地，你有科技，我有住宅。张江的房地产价格很高。很多人生活压力大，为何不在奉贤买房呢？交通打通，优质教育与医疗资源引入，会吸引很多人入驻，自然就可以形成较好居住条件，人来了，做事情就更容易了。

再说说现在的布局，奉贤新城、奉城、海湾，都是靠自身规划而没有顺应人的工作生活倾向，试想，除非你很有钱，否则又如何发展区域经济呢？

对于第二点，我不再讲了，容易引起误解！

上海沪南路属于什么区

上海沪南公路属于浦东新区。上海沪南公路于1947年3月全线通车，沿周浦、沈庄、下沙、航头、新场.至惠南镇东门，全长40.7公里，上世纪九十年代全线路基分别宽为14.15米和20米，路面宽为7、10.5和14米，分别为双三、四车道，有永久桥梁22座。平均车速为39.8公里/时。

上海s3高速开通时间

S3公路又称沪奉高速公路，位于上海东南郊区，是浦东新区通往奉贤、临港新城及杭州湾沿海城市带的跨省快速通道。

S3公路全长26.6公里，计划今年上半年完工通车。