老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于浦东新区企业产能提升和c919生产进度的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享浦东新区企业产能提升以及c919生产进度的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
国内这些新晋的造车企业中，哪家更靠谱些
咳咳，做了点功课，现在互联网造车实际上比较靠谱的也就乐视和蔚来吧！分几点来看看到底谁厉害！
乐视：可谓是来得早，跑得快，格局高！仅仅三年时间，乐视已经完成了与北汽、阿斯顿?马丁以及广汽的合作、战略投资充电桩公司、控股易到、和硅谷新贵电动车公司FF达成战略合作并联手打造FF首款概念电动车FFZERO1、推出LeSEE首款互联网智能电动概念车以及升级版的LeSEEPro、发布零派乐享电动车分时租赁平台、超级汽车生态体验园落地莫干山等一系列大动作，在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业链的布局。
造车理念：按照贾跃亭的说法，乐视的使命不仅仅是造一辆电动车，而是打造一个以电动化、智能化、互联网化、社会化为核心的全球共享的互联网交通生态系统。从保护地球生态，改善人类生存环境出发，志愿让每个人都能呼吸到纯净空气，并且享受互联网智能电动交通生活方式。
人才：乐视汽车可以说拥有最受瞩目、最豪华的高管阵容。包括原上汽集团副总裁、上汽通用总经理丁磊、原上汽集团副总裁、上汽大众总经理张海亮、原英菲尼迪中国及亚太区总经理吕征宇、原广汽丰田副总经理高景深、前上汽电动车研发总工程师傅振兴及中国无人驾驶第一人、前百度无人驾驶汽车团队负责人倪凯等一众大咖陆续加盟。目前，乐视汽车生态已在北京、硅谷、洛杉矶以及德国四地，建立起一支来自谷歌、苹果、特斯拉、奔驰、宝马等知名企业的超强研发团队，全球员工总数已经突破1400人。
研发：乐视正在构筑包括美国、德国、中国在内的全球化研发体系。自动驾驶正在成为乐视重点的研发领域之一。其位于美国的人工智能研究院正在以自动驾驶为起点，开展包括汽车增强现实技术、地图众包、驾乘人员状态监控、自动驾驶赛车等方面的深度研究。
资本：乐视汽车已完成10.8亿美元首轮融资，创下全球智能电动汽车产业首轮融资记录。
生产布局：目前，包括乐视在中国浙江德清的超级汽车生态体验园以及战略合作伙伴FF在美国拉斯维加斯的产能建设项目均已正式启动。其中位于湖州的超级汽车生态体验园，投资200亿元，分两期建成总规模达到40万辆的产能，而且还将以乐视超级汽车先进制造、观光体验为特色，融入乐视体育、乐视音乐、影视生态元素，成为全球首家面向全球的汽车整车制造基地和主体游乐旅游目的地。
首款产品：FF91有着“全球地表加速王”之称，0到60英里加速时间仅为2.39秒，峰值功率可达到1050匹马力，一次充电续航可高达700公里。全车搭载超过30个传感器，配备了模块化智能后视系统，并在全球量产车中率先搭载了可升降激光雷达这一自动驾驶的关键元件，同时搭载了无人代客泊车系统（DriverlessParking），开创了自动泊车的全新时代。
量产计划：乐视与FF联合打造的首款量产车型FF91在今年1月份CES展期间已正式发布，首批产品将于明年交付。未来，乐视还将推出逐步推出大型、中型、城市车型，实现全系车型覆盖。
蔚来：成立于2014年，跟乐视基本属于同期成立。由易车创始人李斌、汽车之家创始人李想等共同发起设立，是一家智能电动汽车研发和制造公司，无论是研发力量、资金投入、和造车速度方面都还不错。李斌、李想的造车路径似乎与贾跃亭有几分相似，但整体理念和布局方面更多集中于造车本身，并没有像乐视那样进行类似汽车生态的完整布局。
造车理念：蔚来选择了与乐视相似的以用户为中心的造车理念，定位为“打造用户喜欢的车重新定义汽车行业的用户体验，甚至重塑整个汽车产业链，做成一个真正以用户为导向的企业。”
人才：蔚来像乐视一样借用外力、外脑，引入行业顶尖人才，弥补自身在研发方面的短板。在2014年成立之初，创始人李斌便挖来了在IT界颇有名望的伍丝丽来担任蔚来汽车的CGO及北美公司CEO。最近，前雷克萨斯（中国）副总经理朱江亦正式加盟蔚来，出任副总裁一职。蔚来还收揽了包括奇瑞、上汽、观致等一众来自传统车企的人才。虽然研发人才数量依然无法与乐视媲美，但是规模也不小。
研发：蔚来汽车在美国硅谷、德国慕尼黑、中国上海、北京、香港以及英国伦敦设立了研发、设计及商务机构。
资金：目前蔚来已经完成了两轮融资，超过5亿美元。最近刚传蔚来又完成新一轮融资,百度资本、腾讯共同领投，但官方未证实。
生产制造：也许是因为资金的问题，也许是也因为生产资质的问题，蔚来采用和乐视完全不同的代工生产模式。
首款产品：EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，能够输出1,360匹马力的动力，0到200公里加速7.1秒，极速313KPH。EP9采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电45分钟，续航里程可达427公里。
量产计划：去年11月，蔚来发布了其首款量产车型EP9；今年3月，蔚来发布了第二款概念车EVE，并称将在2020年为美国的消费者推出无人驾驶技术的纯电动汽车。也就是说，为蔚来有望与乐视汽车在造车速度上展开最后的PK。
上海市大批工厂企业外迁带来什么后果
上海确实存在类似虚火旺的现象，制造业不管是轻工还是重工，都外迁的外迁关门的关门，美其名曰建设金融中心航运中心。其实制造业也分高端制造和低端制造，上海能够真正拿得出手的高端制造并不是很多
c919生产进度
C919第一架量产飞机于2017年5月5日在上海浦东国际机场首飞成功。目前，C919的订单数量已接近1200单，预计在今年3月份实现商业化运行。
商飞副总表示C919规划未来五年，年产能计划到达150架。这意味着在5年左右的时间里，商飞的产能将要在今年的基础上翻20-30倍左右，近乎每一年要在前一年产量的基础上翻一番。
+ There are no comments
Add yours