浦东新区农村房子整合 浦东新区合区是什么意思

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本文目录

1. 浦东新区合区是什么意思
2. 上海有可能成立虹桥新区吗
3. 浦东南汇为何要合并
4. 上海交中浦东实验中学好吗
5. 浦东经验是什么意思
6. 上海浦东合庆未来有地铁吗
7. 我朋友是上海浦东新区城市网格化管理监督中心工作是事业单位，听说事业单位要改革

浦东新区合区是什么意思

浦东新区合区是指将浦东新区内的行政区划进行整合、调整或合并的过程。在中国的行政管理体系中，为了更好地推动城市发展和优化行政管理，有时会对行政区划进行调整。

合区的目的通常是为了实现行政管理的高效性、促进区域内资源的合理配置、统一城市发展规划等。合区可能涉及行政辖区的调整、行政职能的整合、行政机构的重组等。

具体到浦东新区，如果存在合区，可能是为了更好地整合区域内资源以推动经济发展、提升行政管理效率、促进城市规划与建设等方面的目标。合区的具体规划和实施会由相关的行政管理机构进行，并依据相关法律法规进行操作。

上海有可能成立虹桥新区吗

个人觉得在经济上可以形成虹桥新区的概念，但在行政上实现的可能性不大，最主要的原因是虹桥枢纽周边已经没有多少可以开发利用的土地。

虹桥枢纽周边的闵行七宝、华漕，松江九亭、嘉定江桥都已经发展的很成熟，没有多少剩余可开发土地来实施虹桥新区的开发计划，更别说长宁区了。

另一个影响虹桥新区设立的重要因素是，虹桥、七宝、九亭、江桥、徐泾是闵行、松江、嘉定、青浦的重点开发区，重新设立虹桥新区等于是从这4个区身上割肥肉，必然遭到上面4个区的阻挠，而长宁区在整体并入虹桥新区后，区级领导的职位调整也是复杂的事情。

所以说虹桥新区目前只是一个概念，在经济上可以以大虹桥的概念盘活多个地区协调发展，但要重新设立虹桥新区还存在不小的挑战。

浦东南汇为何要合并

浦东新区缺地，南汇要发展，两者合并，正好互助互补，有助于上海建设两个中心（国际航运中心和国际金融中心）实现共同发展。

上海交中浦东实验中学好吗

很好的学校。

上海交通大学附属中学是由上海市教委和上海交通大学双重领导的市重点寄宿制高中。2005年被正式命名为首批“上海市实验性示范性高中”。

交大附中积极探索创新人才早期培养的新模式，与上海交通大学联手创建了“拔尖创新人才培养基地”，揭开了“联手高校，共育英才”的创新型人才培养新篇章。2018年高考中，清华北大录取12人，复旦交大共录取137人，双一流A类高校录取率超过60%，双一流高校录取率近90%，再创新高。

浦东经验是什么意思

浦东经验是党和国家关于经济开发区发展模式的科学决策和规划的成功。

中国经济发展的一个重要经验就是创造了经济开发区发展模式。发展经济开发区是指在特定区域内，通过对经济资源进行整合，优化产业布局，提升产业能级，以形成竞争优势，提升经济发展的质量和效益。

尤其是国家级开发区，承担了国家及地方经济发展和改革战略的重大任务。

上海浦东合庆未来有地铁吗

在浦东新区国土空间总体规划中，唐镇—曹路—合庆整合提升型城镇圈是浦东总体空间结构的重要组成。合庆镇位于浦东新区最东部，面积42.83平方公里，截至2020年底常住人口约14万人。合庆镇是浦东北部区域唯一一个未通地铁的镇，为推动经济社会发展、加快区域开发建设和改善百姓出行条件，建议能够充分研究、逐步推动轨道交通建设。

一、区域出行需求与日俱增，建设轨交具有必要性

合庆全镇主要划分为郊野公园片区、工业园区、新集镇区和老集镇区。

1、郊野公园一期开园，未来客流将显著增加。今年1月1日合庆郊野公园一期试运行，“上海发布”也予以报道。滨海型郊野公园吸引力很大，前期双休日日均人流2000多（未作大力宣传），估春节及以后高峰日会达上万人入园。但由于合庆目前公共交通主要依赖公交，因此大部分游客都选择私家车出行，这将给公园道路交通、停车管理造成很大难度。

2、工业园区转型升级，未来员工将显著增加。当前，合庆工业园区（张江医疗器械产业园）现有员工近2万人，形成产值250亿元，税收12亿元，现已经着手开始大范围开发建设。伴随企业数量的增多，员工数量也将大大增加。在此前大调研中，多家企业常常反映，园区内仅有1条公交线路而且发车频率较低，希望能够建设轨道交通，进一步优化营商环境。

3、新集镇区开发建设，未来居民将显著增加。合庆南社区规划面积3.4平方公里，建筑面积290万平方米，规划人口4万人，服务人口6万人；川沙北社区合庆片区规划面积1.89平方公里，建筑面积151万平方米，规划人口2万人，服务人口3万人。目前，第一个保障房项目已经开工建设，随着未来保障房、商品房、商业商办用房的开发建设，常住人口将大大增加。

4、老集镇区对外联通，现公交运量基本饱和。我镇居民现主要居住在老集镇区，高峰阶段已经面临公交及道路交通拥挤，堵车现象严重。随着老集镇的继续开发建设，情况还将加剧。

经初步研究，建议从不限于以下方向，着手研究该区域的轨道交通建设。

1、建议延伸轨交14号线

自金粤路地铁站继续沿锦绣东路向东，相继设置“顾唐路、华东路、川沙路”地铁站。

在合庆区域，可以考虑两条线型。

一是自锦绣东路至凌空路后，转弯往南，相继设置“凯庆路、高科路、合双路、华夏路”等地铁站，再连接2号线凌空路地铁站。

二是自锦绣东路至东川公路后，转弯往南，相继设置“奚阳路、环庆南路”地铁站，至高科路后再转弯往西，至凌空路后再转弯往南，相继设置“高科路、合双路、华夏路”等地铁站，再连接2号线凌空路地铁站。

该轨交可以服务于唐镇银行卡园、王港社区、合庆工业园区、合庆新老集镇区等重点区域。

2、建议轨交曹奉线从沿川沙路走向改至沿凌空路走向

北部起点为沪通铁路曹路站，向西连接12号线曹路地铁站后，沿凌空路往南，相继设置“凯庆路、高科路、合双路、华夏路”等地铁站，连接2号线凌空路地铁站，后再合并至曹奉线原规划线型。

该轨交可以服务于曹路大居、合庆工业园区、合庆新集镇区等重点区域。

3、建议延伸地铁2号线，结合远景轨交30号线

自唐镇地铁站沿高科西路向东，可以设置“川沙路、凌空路、庆利路、郊野公园”等地铁站，连接至沪通铁路。

我朋友是上海浦东新区城市网格化管理监督中心工作是事业单位，听说事业单位要改革

当然会，我们这边是下属绿化和市容局下的事业单位，但是明年可能并入“大联动”中心，网格化管理将整体整合到“大联动”中心下，属于正科级事业单位。