各位老铁们好，相信很多人对浦东新区国资委全称都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于浦东新区国资委全称以及华源集团全称的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
房地产企业哪些是国企
房地产企业是国企的太多了，比较有名的包括:
1、保利地产；保利地产是中国保利集团旗下的公司，保利集团的前身是由军队部门和中信集团出资成立的从事军工业务的公司。后来跟进业务的需要，组建了保利集团，旗下多家公司从事军工业务，房产开发、文旅和投资项目等，现在隶属于国资委。
2、金茂集团：金茂集团成立于1993年，是中国中化集团公司控股，主要从事高端商业不动产的开发、持有和运营。坐落在上海浦东陆家嘴金融贸易区的金茂大厦作为标志性的建筑，吸引了国内外众多的游客参观。
3、华润置地：华润公司可是我国的老牌国企了，前身是1938年成立的“联合行”，后于1948年更名为“华润”，现在隶属于国资委直接管理。
4、中海地产：中海地产隶属于中国建筑集团有限公司，拥有40年的房地产开发和不动产运营管理经验，业务遍布我国70多个城市以及美国、英国、澳大利亚、新加坡等多个国家。
如何看待新成立的“中国雄安建设投资集团”
自诞生的那一日起，雄安新区一直是舆论关注的焦点。这一回，“中国雄安建设投资集团”的成立也不例外。
先解析下怎么看这个注册资金100亿元“巨无霸”的成立初衷。
其实，雄安新区的建投集团落地，很多人并不感到意外。因为，对于一个国家级新区而言，成立一个投资集团进行主要项目的运作，是一个常规套路。上海的浦东新区、天津滨海新区均是如此。
而且这些新区的建投集团，顾名思义，主要是为完成重大基础设施建设、重要区域的开发而来。
披露的消息显示，新成立的雄安建投集团，其主要职能为：创新投融资模式，多渠道引入社会资本，开展PPP项目合作，筹措新区建设资金，构建新区投融资体系；开展土地一级开发、保障性住房以及商业地产开发建设和经营；组织承担白洋淀环境综合整治和旅游资源开发经营；负责新区交通能源等基础设施、市政公用设施建设和特许经营；参股新区各类园区和重大产业项目开发建设。
其中，最引人关注的是两个点：一是开展基础设施建设；二是开展土地一级开发。
沿着这两个焦点，我们来解读下，建投集团将为雄安解决那些难点，进行哪些创新？
首先说下基础设施建设。
资料显示，雄安新区规划范围涉及河北省雄县、容城、安新3县及周边部分区域，远期将承载200万至250万人口。起步区面积约100平方公里，中期发展区面积约200平方公里，远期控制区面积约2000平方公里。
而在这个区域内，根据媒体报道，不少地方仍是农田，城市开发尚未启动。在这样的情形下，雄安建设集团“构建新区投融资体系”、多方筹资撬动各类资本，就显得格外重要。
其次聊下“开展土地一级开发”。
此前，便有社科院专家建议，雄安新区应打造中国特色住房制度新模式，要在当地建立多元化的住房产权制度。
有一个背景需要我们回看：雄安新区一经成立，便有炒房者闻风而来，结果，至今年4月1日后，雄安新区全面公开管控楼市，暂停和冻结了所有在建项目、严禁新开工项目。
此外，据媒体报道，河北省委书记赵克志在5月9日到河北省国土资源厅调研时强调，雄安新区建设要创新土地供应政策，严禁大规模开发房地产，积极为探索土地供应和开发新模式破题开路，坚决摒弃传统的土地财政老路。
而此次，雄安建投集团的职能便似乎能显示改革的开端：开展土地一级开发、保障性住房以及商业地产开发建设和经营。
综上所述，可以这样认为，雄安建投集团是雄安新区建设的主要运作体，它最想做的是，几何级撬动资本参与雄安新区建设。
最后说说雄安新区建设的重要意义。
此前，中国经济体制改革研究会副会长、京津冀协同发展研究中心主任陈剑便认为意义有三：疏解北京的非首都功能，有利于培育区域新的经济增长极，有利于加快京津冀的世界级城市群的建设。
华源集团全称
华源集团的全称根据不同的情况可能有所不同。在中国，有一家名为“中国华源集团有限公司”的企业，它是经国务院批准，于1992年7月在上海浦东新区成立的国有控股有限责任公司，是直属国务院国资委监管的重要骨干企业之一。另外，还有一家名为“新疆华源控股集团有限公司”的企业，它自成立以来始终坚定不移地走产业化发展之路，秉承“营造精品、回报社会”的企业精神，全心全意的建设新疆、服务于新疆人民。以上信息仅供参考，如果需要更详细的信息，建议直接联系相关企业或查询其官方网站。
中国旅游集团行业地位
中国的旅游企业千千万万，但冠以“中国旅游”之名的，中国旅游集团是独一家，这也代表着中国旅游集团官方钦定NO.1的地位。然而，旅游市场风云变幻，对于成立仅有3年的中国旅游集团而言，力争成为名副其实的NO.1，从来不是简单的一件事。
2019年11月7日，中国旅游集团正式对外公布集团新版品牌标志，集团视觉识别系统、新的网站域名、邮箱域名以及集团官微二维码等也同时发布，此举是自2016年中国港中旅集团和中国国旅集团实施战略重组以来的战略性节漫漫重组长路，中国旅游集团历经了哪些变化?未来，旗下各大业务如何破局、调整、推进成为备受外界的问题。
国企改革大浪潮
“中国旅游集团”这块招牌，可谓是国企改革大浪潮催生的产物。
“港中旅”的前身是著名银行家陈光甫先生于1928年4月创办的中国旅行社香港分社，是国务院国资委直接管理的国有重要骨干企业，也是四大驻港中资企业之一。“中国中旅”则在国内外享有良好的声誉和较高的知名度，广为人知的其核心企业中国旅行社总社，始建于1949年11月，是新中国第一家旅行社。
旅游业的国资重组始于2004年开始推进的央企主辅分离、精干主业的改革。当年，国资委提出“大型旅游企业为主导，小型旅游分散辅助”的思路，旅游行业掀起一阵合并。在此契机下，2007年6月国资委正式将中国中旅并入港中旅，形成港旅两大国企旅游资源的大统一大协同。
2015年8月24日，国务院出台中国国企改革的纲领性文件，明确主业处于充分竞争行业和领域的商业类国有企业，原则上都要实行公司制股份制改革，积极引入其他国有资本或各类非国有资本实现股权多元化。
中国国旅是国务院国资委监管的中央企业，旅游主业涵盖旅行服务、免税品经销、旅游综合项目开发与管理、交通运输、电子商务等领域，免税业务国内首屈一指。
为进一步推动国企改革，2016年7月，港中旅集团和中国国旅实施战略重组，成立中国旅游集团。至此，中国国旅和港中旅集团这两大旅游巨无霸来说重组完成，中国最大旅游央企中国旅游集团诞生。如何实现“1+1>2”，绝不是一件简单的事。
旅行社业务向下免税业务向上
合并后的中国旅游集团业务网络已遍布内地、港澳和海外28个国家和地区，可谓是背靠过硬资本、手握核心资源。但不难发现，其每一项业务背后都面临着不小的挑战。
旅行服务是其“老牌业务”，合并后的中国旅游集团旗下拥有中旅总社、国旅总社和香港中旅社三大老牌旅行社，具备强势的资源与业务能力。但三个旅行社品牌避免内部竞争、实现效益极大化，是否需要重新划分区域布子还是业务各有侧重等问题，一直未得到有效解决。此外，随着在线旅游行业的发展和居民旅游消费模式转变，传统旅行社行业市场竞争激烈，利润空间被不断压缩，三大品牌的政策优势逐渐衰减。
中国旅游集团在近期发布的一份财务报告中表示：“公司旅行社业务收入规模逐年下降，2017年公司旅行社业务实现收入227.74亿元，2015~2017年公司旅行社业务收入年均复合下降4.09%。”
2018年12月，中国国旅发布公告称，公司拟以非公开协议转让方式将下属全资子公司国旅总社100%股权，转让给中旅集团，转让价格为18.31亿元。
与旅行社业务发展滞后相伴的是，中国旅游集团在免税业务上的不断加力，整合后的免税店业务更是主要盈利亮2017年免税商品贸易在中国国旅总营收中的占比首度超过50%，至2018年时这一比例已经超过了70%。
海南三亚免税店
剥离旅行社业务前后，中国国旅均多次外延并购聚力免税业。2017年7月，以3882万收购了日上中国51%股权，后者在首都机场T2、T3航站楼经营出境和进境免税店；2018年2月，公司全资子公司中免公司以约15.05亿人民币收购日上上海51%的股权。收购完成后，公司拥有了上海浦东国际机场和虹桥国际机场的免税经营权。
2018年10月，公司控股股东中国旅游集团与海南国资委签署股权无偿划转协议，前者将持有海南国资委旗下海南省免税品有限公司51%股权。通过收购以及新投标，中国国旅免税业务已经覆盖了机场免税店、三亚免税店以及游轮免税店等多种渠道。根据平安证券研报整理的数据，公司在国内免税行业的市场份额超过了75%（不考虑海免51%股权的注入）。
然而，中国旅游集团免税业务也并非所向披靡，海外拓展优势不足是其一大痛
从大环境来看，是我国免税业对标国际相对较晚，有关政策还未完全与国际接轨，拥有国企背景在海外竞争中并不能占有绝对性优势。另一方面，目前中国免税市场面临的竞争也不断加强，越来越多的主体进入该领域，竞争压力颇大。
投资运营、金融业务挑战不小
除去上述两大业务板块，酒店业务和旅游目的地投资运营是中国旅游集团另两大业务重
酒店业务方面，中国旅游集团旗下自有酒店（不含输出管理的酒店和英国地区酒店）16家，客房数总计5463间，其中港澳酒店5家，客房数1711间。并拥有英国KG自有及管理酒店54家，客房数6893间。2015~2017年，中国旅游集团酒店业务产生的营业收入分别为30.80亿元、27.41亿元和28.17亿元，增长趋于停滞。
（数据来源：中国旅游集团财报）
旅游目的地投资及运营业务方面，主要投资和运营了综合文旅项目16家，包括以世界之窗、锦绣中华为代表的主题公园，以嵩山少林景区、沙坡头景区、为代表的自然人文景区，以及珠海海泉湾、青岛海泉湾、咸阳海泉湾的海泉湾系列度假区、安吉ClubMedJoyview度假村等综合旅游度假区，以及中旅安吉和乐小镇、宁波杭州湾锦绣东方国风小镇等特色文旅小镇。
2015~2017年中国旅游集团的景区业务收入分别为20.71亿元、18.85亿元和25.84亿元，利润总额分别为5.63亿元、3.77亿元和9.86亿元。营收和利润数字呈现波动态势，且营收规模已经落后于华侨城、长隆集体、华强方特的旅游目的地投资及运营营收。
与此同时，以新进崛起的复星旅文为例，2019年前三季度，度假村、旅游目的地营运及旅游休闲服务及解决方案收入已经达到115亿元，大幅超出中国旅游集团的同类业务营收。
金融业务也是中国旅游集团的布局重点，中国旅游集团的通过布局旅游金融产品，产融结合、融融协同，将金融产品与服务嵌入旅游产业链，整合相关资源，构建旅游文化特色金融平台和生态圈。
中国旅游集团旅游金融事业群
然而，旅游金融作为有待开拓的黄金之地，众多巨头已经蠢蠢欲动，金融+旅游模式早已常见。
同程、去哪儿、携程、途牛、驴妈妈等OTA均开辟了“金融”专区，2015年同程成立同程金服、2016年去哪儿成立金融事业部、2017年携程成立携程金融、2018年同程旅游发布第一个面向旅游全行业提供的产业金融服务产品——“同驿贷”，此外国航、南航、东航等航司都在各自APP里设置了“钱包”。
可以看出，中国旅游集团几大业务板块，体量大、内容丰富，却在每一个板块都面临着挑战和压力。如何在众竞争对手的“包围”中找到突围路径？这是中国旅游集团需要给出的回答。
全要素全方位
“中国旅游集团汇聚了港中旅、中国国旅、中国中旅、中国免税等众多国内外知名品牌。这些极具价值的成员企业，造就了中国旅游集团在竞争中的一手好牌。美中总有不足，由此也带来了三个问题。”在2019年11月7日举行的“星相伴行无疆”品牌形象发布会上，中国旅游集团品牌建设项目的主要成员之一，正邦创意(北京)品牌科技股份有限公司品牌战略总监张艾潮在现场说到。
他表示，第一是各业务品牌的协同相对不足，由于历经数次品牌的整合，各业务单元和品牌之间相对独立，各业务之间也缺乏相对协同关系。第二是集团内部各品牌关联的提及度较少，消费者对于集团旗下品牌认知重叠，用户认知陈旧，甚至可能出现相互混淆等情况。
中国旅游集团旗下品牌一览
因此，中国旅游集团基于自身全产业链的分析，最终明确自身品牌核心能力与定位是：专注全要素、全方位的旅游消费需求，为全球旅游市场提供一流的旅游服务。
中国旅游集团品牌核心与定位
为此，中国旅游集团提出，在国内游和出境游方面要成为首席国民旅游服务商，在出境游方面要成为首席中国旅游服务商。
最终实现，在全新品牌的统领下，建立更加清晰的品牌定位、更加丰富的内涵要求、更加明确的文化价值主张，打造涵盖不同业务线、产品线、业务区域，形成一体化高品质的品牌体系，成为旅游消费者及企业最值得信赖的旅行伙伴、旅游产业供给侧结构性改革的引领者、实现旅游强国战略的主力军、游客全球旅行的系统服务商。
除了发布新品牌形象和新战略定位，2018年中国旅游集团还对原有业务布局和组织架构进行了深度整合和调整，最终明确以旅游为主业，涵盖旅行服务、投资运营、旅游零售、旅游金融、酒店运营、创新孵化六个旅游相关业务领域的产业格局，构建六大事业群。
中国旅游集团另一项出人意料的重大调整是迁移总部。
2018年9月12日中国旅游集团宣布，集团国内总部正式从北京迁入海口，注册资本158亿元。本次南迁是在2018年7月初海南省与央企首轮战略合作协议签约仪式上敲定的，短短两个月后总部的变更就正式落地.
旅游产业是海南的特色产业，更是海南省“十三五”期间重点发展的十二大重点产业之一。此前，海南旅游业一直以观光为主，娱乐、免税等业务相对存在短板，而在海南自贸港政策确定后，海南很可能会先行试水一些出入境旅游新政，甚至有可能会放宽外资准入，形成更充分的旅游市场竞争。由此引得行业内各路资本都在加速布局海南市场，欲从中分得一杯羹。
伴随海南省产业发展活力不断增强，叠加海南自贸区、自贸港建设的政策优势，未来海南省可谓是潜力无限。总部南迁也表现出中国旅游集团补齐短板，在新时期谋求新发展的“野心”。
除了迁移总部、重组业务架构、发布新品牌之外，中国旅游集团还在不断尝试业务更新以及孵化新业务。
港中旅密云南山房车小镇（来源：官方微博）
中国旅游集团是第一家布局房车露营行业的央企，截止目前，已投资建设了国内第一家国际标准的房车营地—港中旅密云南山房车小镇，与四川318、云南奥特多等企业合作开拓了西部房车营地，与德国杜塞尔多夫展览集团合作连续举办七届中国国际房车展，并参与国家露营标准起草工作。
邮轮业务也是中国旅游集团的创新方向，依托成立于2016年的三沙南海梦之旅邮轮有限公司，以及整合之后在资金、技术、专业化队伍上的资源优势，中国旅游集团可谓是打造中国邮轮产业民族品牌的排头兵。
两大央企携手中国首艘自主运营豪华邮轮正式亮相
2019年9月26日，由中国旅游集团和中国远洋海运集团共同投资运营的中国民族邮轮品牌“星旅远洋”旗下首艘豪华邮轮“鼓浪屿”号命名暨首航仪式在厦门举行，标志着中国第一艘自主运营的豪华邮轮正式亮相中国市场。
中国旅游集团的种种布局和动作明确表示出，这个历史最悠久的中国旅游企业，正在焕发新一轮生机和动力。
飞舟破浪、跨越未来，中国旅游集团能否成为拥有卓越产品创新能力和资源禀赋，具备全球竞争力的世界一流旅游产业集团呢？让我们拭目以待
中航兰田是国企么
不是，是中央企业。
中航兰田汽车销售服务（上海）有限公司成立于2015年8月份，位于上海市浦东新区上南路6695号（上南路与康梧路交叉路口）。隶属大型央企——中国航空工业集团，是中国上海自由贸易区首批十七家平行进口车试点企业之一。
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