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东方明珠栏杆多高
东方明珠广播电视塔(TheOrientalPearlRadio&TVTower)是上海的标志性文化景观之一,位于浦东新区陆家嘴,塔高约468米。该建筑于1991年7月兴建,1995年5月投入使用,承担上海6套无线电视发射业务,地区覆盖半径80公里。
东方明珠广播电视塔是国家首批AAAAA级旅游景区。塔内有太空舱、旋转餐厅、上海城市历史发展陈列馆等景观和设施,1995年被列入上海十大新景观之一。
2020年1月6日,入选2019“上海新十大地标建筑”。
浦东滨江大道起点和终点
滨江大道是位于黄浦江边的一条人行大道,对面是上海的外滩地区。大道沿着黄浦江,从东昌路码头至泰同栈码头,约长2500米,犹如一条碧绿的彩带,景色非常地怡人。在滨江大道中央,有一个由21个喷水头组成的喷水广场,流水缓缓的注入广场中的水池中,黄浦江边上是铁链的栏杆,岸边有休闲的双人椅,江水和船只构成美丽的风景,让人流连忘返。
浦东滨江大道有几段
滨江大道座落于陆家嘴金融贸易区,沿着浦江东岸,北起泰同栈码头,南至东昌路码头,全长约2500米。因可眺望对岸外滩的万国博览建筑群及浦西景色,是上海最有名的旅游景点之一,同时也是上海人闲暇时间休闲小憩的地方。
滨江大道主要分三段,南段(富都段)是现代建筑艺术和喷泉广场的融合,在入口处有一块石碑,上面刻有“滨江大道”四个赫然醒目的字。这里是原有70多年历史的上海立新船厂码头的旧址,现已改建成观光码头。因此设计时特意设置了链式栏杆和巨型铁锚。
道路不通想传送怎么办
短距离输送是可以的,比如浦东机场里就有,主要是大楼之间的连接但是传送带有几个很重要的制约因素限制其发展:
一、速度慢。为了安全起见,速度肯定是不能快的,相比自行车、电瓶车、摩托等小型工具无优势。
二、占用空间大。为了保证其顺畅运行,必须有专用道路来建设传送带,而且不能与机动车道、非机动车道混用;同时,为了保证安全,防止人或物卷入传送带,还需增加护栏,反倒是与其他道路分隔开来,增加了原本日益紧张的道路资源。
三、成本过高。电梯等都是用于极短距离的传输,因为传送带的结构和驱动以及后期维护等相关因素,决定了其成本都是远远高于普通马路的。光一个传动系统的维护,就不是普通工人所能操作的,必须是由专业培训过的技术工人来操作,这就决定了其维护费用的高昂,而且由于开挖地基、铺设传送带、后期调试等成本的不菲,使得整体成本会大大增加支出,这也是不可取的。
四、舒适性差。相比其他交通工具,传送带属于风吹雨淋,冷暖自知型,为了节省成本,无任何外界防护,基本看老天爷心情好坏的。所以,一个成本高、速度慢、又不舒适的交通工具不被接受是很正常的。不过,建议很好。
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