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东航地勤正式工合同待遇如何
我有个同学就在东航做地勤的，是上海浦东机场东航托管行李地面那里做的，正式工。已经做了2年多了，现在月薪8000多，公积金1000多（自己交1000多，单位交1000多，总共3000不到），到手工资7000不到点。正式工不会被随意辞退的。
东航的员工分为合同制员工及劳务派遣制。合同制员工也就是所谓的正式工，劳务派遣制么，你们懂的，但就一般员工而言，收入差的不会很多。
东航合同制员工，只招应届生，以机关部门、营销委、机务部门及飞行人员为主。
机关部门及营销委的应届生招聘，在与上航合并前后的几年由于效益问题一度停招，12年开始又恢复了招聘，但是是少量；机务部门一般会在工技大、南航大的机务专业中招少量对口的正式工，然后会对外招聘一些劳务派遣制；飞行员一般都是定向培养，此处不详说。
应届生进机关部门和营销委（也算一线）为主，不管你是否是本科生还是研究生，进来都是一样的，定岗在E1C（初级），签3年，试用期半年，试用期没有奖金，税后大概在1000多点。半年后转正，工资奖金税前大概就5000，税后在3000多一些，交六金，补充公积金比例是8%，然后过节没有任何钱，防暑降温费是一年发4个月，每月305，年终奖少的可怜，大概在6-7000，除此之外可能还会有一个安全奖，也就几百块钱，房帖（不是每年都能领），大概5000左右一年，还有可以报销医疗费，地面人员大概80%吧。that’sall。一年税前大约在7W左右。
往年的说法是，正式员工一般不会被开除，劳务派遣制也相对比较稳定。但是12年开始，这个状况改变了，正式工依旧不会被开除，但是公司开始搞“三定”政策，也就是定岗定员定编，很多机关部门的正式工，包括领导都被迫要求离开原来的岗位，被派往一线，或培训再上岗。劳务派遣制已经有人被辞退了。
浦东大道什么时候修
对于浦东大道的修建问题，具体的修建时间并没有明确的消息。这是因为对于道路的修建需要精确的规划和准备环节，包括路线选择、土建工程等等，这些都需要耗费一定的时间和精力。同时还需要考虑物流运输、车辆行驶等方面的安全问题，确保道路的质量和安全性。因此，在修建过程中需要谨慎策划，并且做好相应的交通管控措施。总之，对于浦东大道的修建，我们需要耐心等待，并相信相关部门会尽快进行修建工作。
上海浦东大道属于哪个区哪个镇
答：上海浦东大道属于浦东新区陆家嘴街道。
浦东大道是位于上海市的一条道路，是浦东北部沿江地区的交通主干线，一头连着陆家嘴金融城，一头连着外高桥保税区。
陆家嘴街道，隶属上海市浦东新区，地处浦东新区境西部，东以源深路与洋泾街道接壤，南至张杨路与潍坊新村街道为界，西北濒临黄浦江。总面积6.89平方千米。截至2021年11月，陆家嘴街道户籍人口约11.72万，外来人口近4.87万。
上海浦东地面道路周一至周五限速多少
上海浦东地面道路周一至周五限速，按设计时速最高限速为80公里/小时。
限速标志所示时速与上述规定不一致时，按标志所示的限制速度行驶。任何车辆非紧急情况不得中途停车。7：30－9：30和16：30－18：30禁止外省市号牌小客车、未载客的出租车小客车和实习小客车通行，除周六、日、国定节假日外。
上海浦东大道修了多少年
上海浦东大道是位于上海市浦东新区的一条道路。沿世纪大道－陆家嘴东路－浦东大道走向，西起延安东路隧道浦东出口，东至金桥路中环线，全长约7.9公里。[1]浦东大道东西通道地面道路设计双向6－8车道，设计时速40公里；地下道路全长6.1公里，设计为双向4车道，设计时速50公里，共设11个出入口。历经23年才完成。
浦东海拔
平均海拔3.87米。
浦东新区地势东南高，西北低，地面高程3.5—4.5米，平均高程3.87米。地表层的土质，因成陆时间的先后，老护塘以西为黄泥土，老护塘以东为轻黄泥土，钦公塘以东以夹沙土为主。
上海浦东大道哪一年开工修的
2008年，为配合上海东西通道和轨交十四号线建设，浦东大道于2008年启动施工改造，由于工程难度大，又与多个重点建设项目交叉并行施工，一共修了十四年，被人们戏称为上海最难马路，目前，浦东大道全面建成、投入使用，地面道路双向六车道，地下通道全线畅通十四号线也进入冲刺阶段
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