浦东新区卫星通信模块(浦东机场卫星厅明天正式启用)

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本文目录

1. 卫星厅值机是什么意思
2. 浦东机场s1卫星厅怎么去
3. 浦东机场s1是哪个航站楼
4. 全球最大***浦东机场卫星厅明天正式启用***还有惊喜的捷运列车******你怎么看
5. 上海浦东哪块区域未来比较有发展潜力，临港、祝桥还是川沙
6. 浦东机场最终规划用地面积
7. 上海浦东机场如何乘坐捷运

卫星厅值机是什么意思

卫星厅值机是指在机场的卫星厅内进行值机的服务。卫星厅是机场的一个独立区域，通常用于处理大量的航班和旅客。值机是指旅客在登机前办理登机手续的过程，包括办理登机牌、托运行李等。卫星厅值机提供了方便快捷的登机手续办理服务，旅客可以在卫星厅内完成值机，避免了在主航站楼排队等候的繁琐过程。这种服务通常适用于大型机场或繁忙的航班。

浦东机场s1卫星厅怎么去

旅客在主航站楼通过安检后，可根据现场指引标识乘坐连接S1/S2的两条地下捷运线路前往卫星厅的各个航班登机口。旅客从通过安检到卫星厅最远的登机口，可能需要15分钟左右，请乘客们做好准备。

其中，从通过安检到捷运站，大约需要2分30秒。卫星厅的指引标识多，且较为醒目，便于旅客快速找到前往卫星厅的路线。

浦东机场s1是哪个航站楼

一、浦东国际机场s1指的是一号航站楼s1卫星厅，它在航站楼三楼G138登机口附近。

二、浦东国际机场（ShanghaiPudongInternationalAirport，IATA代码：PVG，ICAO代码：ZSPD），位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一、长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员、华东区域第一大枢纽机场、门户机场。

全球最大***浦东机场卫星厅明天正式启用***还有惊喜的捷运列车******你怎么看

感谢邀请！当然值得期待，全球最大的机场卫星厅将在明天（9月16日）正式启用，而且它还是全球首个采用城市轨道交通钢轮钢轨制式的机场空侧捷运系统，这也是浦东机场最大的亮点之一，它能保障旅客捷运系统的无缝衔接，其中列车车厢采用目前载客量最大的A型车，四节编组，其中国内和国际车辆各占两节，列车的最高速度能飚至80公里/时，单向行程最快2分半，而行车间隔则小于5分钟。

图、2号航站楼和1号航站楼通过捷运系统和卫星厅连接

上海浦东机场捷运系统是机场内部的联络轨道系统，早期建设两条线路，主要用来连接航站楼和卫星厅，未来还预留扩编至5辆A型地铁列车编组条件。该捷运系统全程长约7.8公里，车站设置为5座。其中捷运东线从2号航站楼发出，目的地是S2卫星厅，远期还延长至T3航站楼，其采用一层一岛一侧站台式设计。西线起点是1号航站楼，目的地是S1卫星厅，远期延长至T3航站楼车站。

2015年12月上海浦东机场进行改扩建工程，捷运系统作为其中重要的组成部分，和卫星厅同步设计、施工和建设。浦东机场三期的重点内容是卫星厅——全球最大单体远距离卫星厅。卫星厅建成后，这能保障浦东机场保障能力达到8千万人次/年。

浦东机场三期投入使用后，整个枢纽运营将更加高效。卫星厅新增90个登机廊桥，航班考桥率也将从50%提升至90%以上。而如此庞大的客流量自然离不开捷运系统的重要作用。

上海浦东哪块区域未来比较有发展潜力，临港、祝桥还是川沙

临港目前是上海市政府扶植的区域，上海重大高科技企业与优势行目纷纷落户临港新城，是这几年来，集中精力开恳出来的新城，目前优势明显，有加快步伐之势，是浦东继陆家嘴之后的又一个发力点，各类机构与五大银行相续入户临港。一大片医院、学校、科学基地，纷纷在临港建立。但由于路途离市中心远，交通不便，故目前以大建设，优惠政策来吸引人才。假如是落户当地求发展，比较合适，发展潜力肯定比其它两块大，一个繁华的新城必将崛起。

祝桥由于变成了交通枢纽，一些开发商也相继入驻，目前还在进一步开发阶段。地理位置也应有迪斯尼而衬托，也借浦东机场离的不远而上位。本地开发也如火如荼地进行，四周基本大多数还是农田。但是和川沙比还是有差距，过去祝桥存在感不强，属南汇。成为了交通枢纽后，才引起人们的注意。简介：“东站枢纽核心区规划建设用地规模2.2平方公里，总建筑规模约300万平方米，将打造为“全球城市的门户”、“长三角一体化的窗口”、“上海城市的超级地标”。其中的0.88平方公里上海东站启动区将在2021年率先启动建设，全部项目预计在“十四五”末建成”。

川沙是拥有良好的地理环境，迪士尼正是在川沙境内，也是郊区有名的老工业区域，各种设施比较完善，交通便捷。在浦东机场与市中心的中间偏东一点，离市中心近。由于合并浦东新区后，本来的老县城降为镇后，过去统领各镇的风采，现在荡然无存，令人遗憾的是发展已明显滞后。所以也是一块价值“洼地”。

川沙又有闻名的历史名人与古镇，也为下一个阶段发展打好良好的基础，是市政府规划发展的辅中心地带。申奥的地块也在川沙附近，留有地块，故给川沙留下了神秘的像想空间。川沙这个潜力一旦提上日程，发展空间一定十分巨大。

小结：临港的科技、金融、等，产业已奠定，川沙的发展有潜力，而愿景美好，但时间还需等待。祝桥排在两者之后，规划中一旦建成上海的超级地标呢，又令人刮目相看。我是川沙本地人，愿川沙重现昔日的辉煌。

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浦东机场最终规划用地面积

上海浦东机场建筑面积是145.6万平方米。

根据2019年9月官网信息显示，浦东机场有两座航站楼及一座卫星厅，总面积145.6万平方米，有340个停机位；拥有跑道四条，分别为3800米2条、3400米1条、4000米1条。截至2016年底，浦东机场已吸引了37家航空公司在此运营全货机业务。

2019年，浦东机场年旅客吞吐量7615.34万人次，年货邮吞吐量363.56万吨，年起降航班511846架次。截至2017年底，已有110家航空公司开通了飞往上海两大机场的定期航班，浦东机场联通全球47个国家和地区的297个通航点。

上海浦东机场如何乘坐捷运

浦东国际机场卫星厅捷运车站位于S1和S2的最顶层。从国内的120贵宾室出发，可按照以下步骤乘坐捷运：

1.安检后，在35号贵宾室附近乘坐下行扶梯；

2.到达捷运站台后，乘坐捷运；

3.到站后乘坐站台升降电梯上至2楼；

4.到达120贵宾室。

如需了解更多关于浦东国际机场卫星厅捷运的信息，建议你访问上海浦东国际机场的官方网站。