大家好，今天给各位分享上海闵行区旧墙刷新店地址的一些知识，其中也会对男孩母亲拒不道歉还骂外地人进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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上海男孩做出不雅行为***男孩母亲拒不道歉还骂外地人***怎么回事
此事简直令人目瞪口呆，想不到小小的10岁儿童竟然会做出这样令人发指的事情，而更让人震惊的是，男孩家长的反应，估计平时没少对男孩言传身教。
上海10岁男孩在书店做不雅事情
事情发生在上海某商场中的一家书店内，一个10岁的小男孩，欺负了一个5岁的小女孩。二人被层层叠叠的书挡住，是家长的视觉盲区。什么都不懂的小女孩，以为对方要跟自己一起玩，还挺欢迎男孩的。
等女孩妈妈回来后，发现女孩已经衣衫凌乱了，立刻意识到情况不对，查监控看见一幅幅不堪入目的画面，整个人都炸了：男孩先是诱导劝说小女孩跟他一起去男厕所，小女孩没有答应。接着男孩开始对女孩动手动脚，进而做出了一些不可描述的事情。
女孩母亲讨要说法，男孩家长拒不道歉，一边骂外地人一边说女孩自愿的
这位女孩的母亲还算理智，她第一时间找到了男孩及其家长，希望对方赔礼道歉，这件事就算了结了，毕竟都是小孩子，闹大了对双方都没好处。
然而男孩家长的反应却让人目瞪口呆：男孩家长首先表态拒不道歉，接着仗着自己是本地人自觉高人一等，开始辱骂女孩母亲是外地人，还扬言警察来了也没用，简直是丢尽了上海人的脸，至少我认识的上海人都是文明守礼、谈吐文雅、举止大方的人，这种无赖也配自称上海人？
最无耻的是，男孩家长不仅不认为自己的孩子做的事情有多恶心，反而还大言不惭的说女孩是自愿的，你没听错，她说女孩是自愿的。5岁的女孩有什么自愿可言？我估计男孩家长自己都不信自己的说辞。
家教，才是一个孩子最重要的教育
现在互联网太发达了，未成年人只要拿着手机就能接触到大量的资讯，然而这些东西里有很多是不适合未成年人的，这就导致了未成年人的早熟。
然而由于未成年人心智并未成熟，对很多事情缺乏正确的是非价值观，他们也许都不知道自己在做什么，只是觉得好玩而模仿罢了。这才是导致了男孩在本次事件中做出这些令人难以置信的行为。
现在的学校，主要关注孩子的学业，至于如何做人，则需要家教来补充。古人有两句话说的很对，第一句是子不教父之过，第二句是有其父必有其子。男孩能解除到那些与他年龄不适的内容，离不开其家长的言传身教，家教太差，就交出个这样的儿子。
而如果有好的家教，这能教出个翩翩君子，就像其他上海人那样，文明守礼、谈吐文雅、举止大方，和这样的人交流，永远都是如沐春风。这可不是学校能交出来的，必然是在家教的耳听目染下慢慢形成的。
从这次事件我就看出来，如果不返生什么重大变故，这个男孩这辈子是废了。
耍泼，是对于无赖最好的自保方法
在本次事件中，男孩家长的反应可谓是恶劣之极。作为理亏的一方，他竟然气焰嚣张，作为受害者一方的女孩的母亲反而很讲道理，换成其他人，估计早闹的整个商场都知道了。
然而女孩母亲的讲道理并没有换来对方的道歉，反而使对方自以为是，认为女孩母亲软弱可欺，加上仗着自己是本地人，瞧不起外地人，这才会说出那句可笑的“女孩是自愿的”言论。
所以有的时候对于这种人讲道理是没有用的，你越讲道理，他越不把你当回事。对付这种人就要以毒攻毒，首先应该把他的全家长辈都问候一遍，接着再把他们家的亲朋好友都问候一下，还不能解决问题的话，那就得在身上留下点印记了，比如脸上的疤痕之类的，让他长点记性，知道自己不是好惹的。
没错，我就是建议女孩母亲耍泼。人们往往不耻耍泼的行为，但是有的时候不能怪人家，有哪个女的愿意当泼妇呢？毕竟泼妇名声太差了。但是有时候泼妇就是被逼出来的，至少我所见到的那些泼妇，街坊邻居们都不敢招惹他们。有的泼妇，其实你跟他讲道理，他也能好好和你讲道理，只有当别人不讲道理欺负她的时候，她才会耍泼。
总结
这次事件，男孩的行为固然恶劣，但是孩子还小，还能通过教育改正回来。真正可怕的是，负责给孩子言传身教的家长并未尽到自己的本分，对于孩子只有溺爱和放纵，没有任何好的引导。长此下去，这个男孩是废了。
然而这时他们的本意吗？谁不希望自己的孩子成为天之骄子呢？他们应该学学女孩母亲，理性的对待孩子的问题。孩子有错改之，无措加冕，否则，这个男孩就毁在溺爱和放纵之中了，以后长大成人，必成祸害。
上海有几个火车站背后有哪些故事
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问题问的好没水平（吐槽！！！），但是感觉可以写一下上海的火车站历史，主要是大站的历史，呼应一下国庆节：
老北站时期
来过上海的朋友都知道，现在上海火车站的俗称，叫新客站。但是作为一个八十年代的火车站，怎么算是新客站呢？
服务上海多年的老火车站，位于现在上海铁路博物馆，原址按照80%的真实大小来重建。北站曾经是沪宁、沪杭甬以及淞沪铁路的交汇处。当年这里近邻租界，门前的天目东路是上海公共租界和华界的分界线。
老北站的历史最早可以追溯到1908年，最早为了沪宁铁路而修建，后来1916年，沪杭铁路开通，老北站也就成为了两条铁路的始发站，并且改名为上海北站。这一用就一直到了1987年，直到今天的上海火车站（新客站）启用，见证了上海百年以来的历史变迁。
这里，送走了孙中山去南京就任临时大总统，也看到了宋教仁遇刺身亡的历史现实，值得爱好历史和火车迷们，去参观和回忆。
新客站—长者的历史贡献
老北站终于不堪重负，上海开始选择新的火车站地址，位于今天闸北的铁路上海站。
今天再回头看新客站，会发现上海站的设计理念并不落后，作为国内最早的悬空站房，上进下出的设计实现了客流的有效分离。6台14线的规模，在当时也显得相当超前。
与新客站工程同步进行的是沪杭铁路的外环工程，因为大量的平交道口和对城市扩张的干预，沪杭铁路的改道也就成了历史的必然，这一项目刚好在1986年完成并通车使用，而老的沪杭铁路市区段，则在数年后化身成为了轨交3号线的一部分，偷梁换柱。
早期的上海站给闸北地区也带来了活力，成就了闸北的不夜城商圈。周围也诞生了小红包送包队伍，也是最早诞生铁路售货服务的地方。相比于老北站的遥远回忆，过去几十年的历史片段，则很多发生在新客站。电视剧孽债里的送别镜头，老房有喜的取景，03年温州炒房团的专用提款机，都让人能回想起那个年代。乘坐最早的京沪特快列车13，14，当你经过昆山正仪弯道，看到闸北货运场，随着3号线铁路驶过中潭路站，无人对上海的第一个影像，便定格在了上海站。
位于北广场的上海长途汽车客运总站，成为了发往周边县市的密集地区，由于超超临界的设计，铁路+高速的联程模式，也率先步入了周边地区人们的生活。
来晚了一点—南站
京九铁路开通以后，北京拥有了至今都是中国铁路运输标志的北京西站。而直到2006年，上海南站才姗姗来迟。如果还记得电视剧情深深雨蒙蒙里的片段，就知道南站的历史可以追溯到很远。老的南站，还经历过淞沪会战的炸毁和惨烈故事。
2003年，作为铁道部和上海的合作项目，上海南站终于横空出世。南站的建筑设计方为法国AREP公司（集团），主站屋设计为巨大圆形钢结构，高47米，圆顶直径200多米，总面积5万多平方米建筑整体结构，气势磅礴。
相比于上海站类似于T字型的结构，南站则大胆创新，采用了中央候车室的概念，也就是今天大量高铁站所普遍采用的候车大厅。南站也引入高架道路，直接连通于今天的沪闵高架旁边，从高处望去，还能看到世博会时的浦西园区。
建成时作为当时亚洲最大的无柱雨棚车站，南站的整体风格显得轻盈剔透。在虹桥高铁修通以前，南站曾经时负责沪昆方向的铁路总站，货运最大车站，并有大量的动车穿梭往返。
虹桥枢纽—世界NO.1
07年铁路第六次提速，CRH2型动车开始广泛上路，降速以前甚至能部分区间达到240公里以上的峰值。就在此时，京沪高铁的方案也进入实际落地阶段，最早的选址是位于上海现在的七宝镇。
但是，面对现实，动迁作为一个不可逾越的难题摆在面前。而就在北边的不远处，就是服务上海多年的虹桥机场。灵光一动，有了主意，为什么不让高铁和机场连接起来，产生新的生活方式呢？
虹桥枢纽，众望所归。
你要想追我，就好像在虹桥机场等火车，是下辈子都不会有结果的事。
这本是一句笑话，然而事实如期所至，位于今天虹桥飞行区的西侧，集高铁，航空，高架，轨交，磁悬浮等于一体的综合交通枢纽，变为现实。
京沪高铁虹桥站，以16台30线的规模，成为建成时的铁路之最。与之相连的虹桥机场T2航站楼，无异于新造了一座虹桥机场。双向的地下通道，成为了众多交通方式的串联，并以步行电梯的方式，极大缩短了换乘的行走流程。轨交2号线东延伸段，10号线，采用同台换乘的方式在这里交汇。预留的磁悬浮，更是构想中去往杭州和浦东机场的接驳通道（目前计划变更为高铁串联两大机场，杭州磁浮方案搁浅）。
依托这样一个世界级体量的枢纽，在枢纽西边，上海国家会展中心也微笑绽放。面积相当于3个北京新国展，在天空中以四叶草的样子展开。周围的虹桥商务区，总面积达到100平方公里，在未来会成为上海西部地区的中心，和大浦东一道成为杠铃式的双向引擎。
为了分散虹桥的客流进出，上海的高架道路也首次走出城区，建成了三横一纵的延伸部分。嘉闵高架链接起了嘉定和松江两个上海门户型郊区。
2010年7月1日，连夜赶工的沪宁高铁开通，虹桥站宣布弃用，并加入世博大军。作为沪宁高铁的双端始发站之一，上海站也翻身改造，高站台，无柱雨棚，连体式大穹顶一步到位，北广场地区重新构造，扩容站房跨越轨交3，4号线路轨道，实现了南北通透。1号线和3，4号线一同在上海站贯通，也同步享受虚拟换乘优惠。即使在高铁全部发往虹桥的今天，上海站始发的城际高铁，因为地理位置方便，配套完全，依然受到很多人的青睐。
2012年，铁路金山支线（轨交22号线）开通，南站摇身一变，成为了市郊铁路的始发站，拿出专用站台，开通一卡通换乘地铁服务，动车的身影又回到了南站身下。
而作为第二梯队的上海西站，也一夜变身，成为沪宁城际铁路站点，贯穿轨交11号线，成为真如副中心的核心项目。真如也成为了上海早期4个城市副中心中，唯一一个拥有A类交通枢纽的地方。
上海东站—尘埃落定
上述三站，构成了上海当前的交通主力，但是作为经济主战场的浦东，却在对内交通上联系不畅。
上海东站的选址，历经变化。最早流传于轨交16号线规划图纸，位于惠南镇附近，计划和地铁同台换乘。而虹桥的设计，改变了大家对铁路交通的认识，经过反复考量，东站位置往北迁移，选址在了祝桥镇。
同理可得，如果说虹桥是方便华东地区旅客转机和换乘，那东站就是方便大家直接从浦东机场出国离境。新东站，是浦东铁路（沪通铁路二期）的始发站，同时也是虹桥-浦东机场联络线的始发站。由于紧靠浦东机场，将以无缝的方式实现换乘。东站的不远处，便是迪士尼。
目前已知的讯息来看，东站地下预留11号线延伸和21号线位置，站台规模10台22线。我们可以大胆猜测一下，如果虹桥能达到16台规模，那么东站随着时间推移，再次扩大也是必然的。因为京沪第二高铁已经开始进入讨论，浦东机场除了原计划中的S1,S2和T3航站楼，还将在东南处扩建第二航站区，新建航站楼和跑道，从已知数据来看，规模仍然在首都新机场之上，成为一个亿级空港。
最新的消息里，铁路上海站又将引来一次改造升级。设想是将这个区域分为东、中、西3段进行改造。西段恒丰路至南北高架，改造大统路，新建环形换乘轨道和南北立体广场。中段即南北高架至西藏北路段，可能建铁路上盖、主题公园。东段则为西藏北路至宝山路，将有铁路上盖文化中心、跨铁路南北联通等。整个区域的改造中，可能将增加跨苏州河的桥梁。哈佛大学的上海新门户方案夺得一等奖。方案提出，建造一根长1.7公里、宽60米的商业公共步行走廊，把火车站和各个地铁站串联起来。
这么回头一想，不知不觉也把上海的发展史给回顾了一遍。这些火车站的设计和改造，也体现了大家对综合交通，零换乘等概念的认知刷新，加在一起，刚好是一座活的城市博物馆，以上。
为什么喜欢上海
为什么喜欢上海？我给出这样的充分理由——
简言之，上海是一座魅力之城，可读性强，城市理念先进，优秀已成为一种习惯。海派文化博大精深，城市规划设计到建造具有国际范儿，高端大气有品味，交通便利，环境优雅，生活便捷，城市文化生活可谓多姿多彩。
大上海，作为国内仅有的独一无二的国际化大都市，从城市内在品质到外观建筑风格；从城市优越的地理位置到具体的城市规划设计；从城市顶层的决策水平和执政能力，到这座城市的综合管理水平都都是国内少有的佼佼者。
上海为年轻人提供发展创业的机会多，良好的城市发展环境，对海内外专家学者商人和务工者提供了一个广阔的平台和发展空间。凭本事，讲规则，不需要“门子”、“豁子”之类的东西。
大上海是一座需要你“仰视”的城市，有时仰的你脖子都疼了，还依然不肯放弃。
喜欢上海，不仅是因为城市的繁华和灯红酒绿的夜生活。我更喜欢上海的城市建设中精雕细刻的“工匠”精神。如果可以夸张一点说，小到每一处景点，大到每一个道路和桥梁建设质量，包括每一个展馆场馆之类，都是一件质量上乘的精品之作。就连我亲眼见到的普通沥青路面的修筑过程，有的工序是我之前从没见到过的。
上海是一个相当有故事的城市，历史文化的沉淀日益厚重。就说黄埔江的滨江带吧，真可谓一步一景。杨浦滨江、黄埔滨江、徐汇滨江、虹口滨江、宝山滨江等，每个区都有自己的特色。每个微小的景观背后都深藏着一段历史故事，都有一段值得珍藏的记忆。尤为一提的是杨浦滨江，这里是中国近代工业的发祥地，漫步杨浦滨江，站在百年工业遗址面前，令人无限遐想。
与此同时，上海的名人故居多，我在想，是不是这方水土更滋润？可见上海是多么适宜人居。
海派文化在国内独树一帜，上海文旅文创具有自己的城市特色。不但旅游资源丰富，开放与包容并存，成就大上海的优秀的城市品质，中西合璧，时尚与典雅完美结合。
上海除了缺山，旅游资源丰富。一年中总有盛开的鲜花。震撼壮观惊艳的大花海频现，面积之大超绝对乎你的想象。小到社区的公共绿地，微公园到正儿八经的大公园，再到面积超大的郊野公园。一年四季，看点多多，主题不断切换。
徜徉在上海的大街小巷，绿树成荫是标配。望眼欲穿，真可谓一街一景。大上海不仅是一座可以阅读的城市，而且可读性很强。上海是国内各类专业性博物馆最多的城市之一，仅次于北京。上海博物馆是中国四大博物馆之一。
“文创”是这座城市鲜明的时代特征，人文景观比比皆是。有些城市建筑风貌，如老弄堂，老洋房需要人们仔细品味，甚至是咀嚼才能读懂，或者也未必读懂。
我不是吃货，但我很是欣赏上海精工细作的老字号品牌、传统美食小吃等，如甜点、糕团等。特色的东西随处可见，老上海的美食品种丰富到超乎人们的想像。
当你走进上海的百货商场，让你眼花缭乱的不只琳琅满目的商品，超级多的外国名品，还有商场本身高端大气时尚的整体布局。走进商场如同逛景区，同样使人心情愉悦。
有人说建筑可以阅读。的确，在上海整座城市犹如一部大百科，从建筑街区风貌，到繁花的商业到处都体现出艺术范儿，城市这样，美丽乡村也是如此，惊艳到我的是上海的乡村振兴示范村，真是令人刮目相看。
城市规划的前瞻性和匠心设计，使得上海是一座永不落伍的真正意义上的国际大都市!
在“软件”上，城市管理的网格化、精细化程度决定着城市各方面、每个环节都能做到在做好当前的同时，立足城市的长远发展。
总之，大上海深厚的城市文化底蕴和科学管理有机结合，每个角落看上去都那么养眼。
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